最初に勤めた会社の道を隔てた所に自動車学校が
あった為、そこで大型バイクの免許を取得した。
そんな私の愛車遍歴バイク編です。
SUZUKI 50CCスクーター ZZ
高校生の時に人生で初めて購入したバイクで
エンジンは2スト。CDIとマフラーの交換で
最高速は80キロ以上をマークした。
自転車から飛躍的に行動範囲が広がり
遠くを近くに感じさせてくれた名スクーター。
非常に思い出深い1台であり、就職に伴い埼玉に
持っていったが、駐車場でマフラーを盗まれ燃やされた。
最後は友達に5万で譲った。
社会人になり免許を取得し購入したのが
YAMAHA XJR400R
教習所で習ったばかりのミッション車に苦戦しながらも
高速道路も走れた為、夜中に遠出して遊びに行った
思い出がある。
ブレーキがブレンボという事で2回盗まれた。
スクーターといい埼玉酷いな。。
最後は北茨城で本体を盗まれる悲しいお別れとなった。
茨城はもっと酷い！
神奈川は渋滞がひどく車では不便だった事と、
さすがに盗まれないだろと考え
近くのバイクで一目ぼれして購入したのが
HONDA CB400 super fore specⅡ
モリワキのフルエキ（チタン）に換装されていて、
焼けた色がかっこよかった。
初めてVTECのエンジンに乗ったが、ある一定の
回転数を超えると音と加速が一気に変わり、
乗って気持ちよく楽しかった。
この頃カードローンが重なり、
半年強で手放すことになり後悔が残った。
その後バイクからは遠ざかったが、仕事の都合で
東京に引っ越し車では路地に入れないので購入したのが
YAMAHA シグナスX
原付2種は車の保険にファミリーバイク特約という形で
任意保険に年間6000円位で付帯できるのでおすすめ。
原付1種と違い30キロ規制、2段階右折もない。
非常に良いバイクであったが、
突如として大型バイクが欲しくなり売却。
その次は人生で最大の排気量のバイク
YAMAHA YZFｰR１
排気量1000CC スーパースポーツと呼ばれる
カテゴリの化け物。
見た目は非常にかっこ良いが、所有すると
現実が襲ってくる。
短足の為足つき性悪く、前傾姿勢もきつい。
夏はエンジンからの排熱で気を失いそうになる。
街中ではすぐ速度が100キロ超える為エンジン回転数を
上げられない。
一度アクアラインで300キロまで出したのが影で
自慢できる思い出だ。
所有したらこんなはずじゃなかったというバイクである
現時点のラスト
SUZUKI アドレス125G
通勤快足バイクである。
とにかく軽くて街乗りは楽しかった。
セルが壊れたのと金欠の為ヤフオクで売って
ここでバイクからは離れてしまった。
戸建への引っ越し後は、もう一度原付2種のスクーターを
所有したい。
